Wyłączenie MDS
wariant programowy
- wyłączenie MDS w oprogramowaniu sterownika silnika (PCM),
- silnik stale na 8 cylindrach, bez przełączania,
- bez rozbierania silnika,
- przy okazji możliwy program silnika i skrzyni.
Usuwanie MDS w Dodge i Jeep
Wyłączamy albo kompletnie usuwamy MDS w silnikach HEMI 5.7 i 6.4. Silnik pracuje stale na ośmiu cylindrach – bez szarpnięć, buczenia i przełączania na 4 cylindry.
Przyjmujemy wyłącznie po wcześniejszym umówieniu terminu.
Dwa warianty usługi
Wybierz zakres, który pasuje do stanu silnika i Twoich planów. Doradzimy przy umawianiu wizyty.
Kompletne usunięcie MDS
usunięcie sprzętowe i programowe
- usunięcie sprzętowe i programowe MDS,
- kompletna regeneracja głowic,
- nowe popychacze i wałek rozrządu,
- wydajniejsza pompa oleju,
- nowy rozrząd,
- nowa pompa wody,
- komplet nowych uszczelek,
- planowanie przylgni kolektorów wydechowych.
Co to jest MDS
MDS (Multi-Displacement System) odłącza połowę cylindrów w silniku HEMI, gdy auto jedzie przy lekkim obciążeniu – na przykład ze stałą prędkością w trasie. Silnik V8 pracuje wtedy jak czterocylindrowy, żeby zmniejszyć spalanie.
W praktyce przełączanie między 8 a 4 cylindrami bywa wyczuwalne:
- szarpnięcia i wibracje przy przełączaniu,
- buczenie w kabinie przy pracy na 4 cylindrach,
- chwila „zastanowienia” przy dodaniu gazu.
Wielu właścicieli wiąże też MDS z problemami z popychaczami w silnikach HEMI i woli, żeby silnik zawsze pracował na wszystkich cylindrach.
Których aut dotyczy
Aut z silnikami HEMI 5.7 i 6.4 z systemem MDS, m.in.:
- Dodge Charger, Challenger, Durango,
- Jeep Grand Cherokee,
- Ram 1500.
Podaj model, rocznik i silnik – potwierdzimy, czy MDS jest w Twoim aucie.
Film: Dodge Challenger 5.7 – usuwamy MDS
Challenger 5.7 z 2016 roku, przebieg 100 tys. km – usunięcie sprzętowe i programowe MDS.
- wymiana wałka rozrządu i popychaczy na non-MDS,
- kompletna obróbka głowic,
- nowe uszczelnienia,
- chłodniejszy termostat (95°C) dla termicznego bezpieczeństwa silnika,
- nowa chłodnica Mopar w miejsce cieknącej,
- wymiana wszystkich filtrów i olejów: silnik, skrzynia, most.
Film ładuje się z YouTube dopiero po kliknięciu.
Zdjęcia z warsztatu
Silnik HEMI krok po kroku: od demontażu po złożenie. Kliknij zdjęcie, by je powiększyć.
Wyłączenie MDS w naszych realizacjach
Auta, w których wyłączyliśmy MDS przy okazji strojenia programu silnika i skrzyni.
przed strojeniempo strojeniulinia ciągła: moc, kropki: moment
Oryginalny wykres z hamowniDodge Charger 5.7 2014
Program silnika i skrzyni, MDS, limitery, wentylatory
564 Nm353 KM – przed strojeniem
620 Nm358 KM – po strojeniu
+56 Nmi +5 KM
Dodge Charger z silnikiem 5.7 HEMI z 2014 roku: nowy program silnika i skrzyni. Wyłączyliśmy MDS, obniżyliśmy temperaturę załączania wentylatorów i zdjęliśmy limiter obrotów na P/N oraz limiter prędkości.
Zakres prac:
przed strojeniempo strojeniulinia ciągła: moc, kropki: moment
Oryginalny wykres z hamowniJeep Grand Cherokee 5.7 2016
Odblokowanie sterownika, chiptuning, MDS, zawieszenie, czujnik deszczu
543 Nm391 KM – przed strojeniem
600 Nm414 KM – po strojeniu
+57 Nmi +23 KM
Grand Cherokee z silnikiem 5.7 HEMI z 2016 roku. Odblokowaliśmy sterownik i wykonaliśmy chiptuning, wyłączyliśmy MDS, skalibrowaliśmy zawieszenie i aktywowaliśmy czujnik deszczu.
Zakres prac:
Najczęstsze pytania
Czym jest MDS?
MDS (Multi-Displacement System) to system odłączania cylindrów w silnikach HEMI. Przy lekkim obciążeniu, np. przy stałej prędkości w trasie, sterownik wyłącza połowę cylindrów i silnik V8 pracuje jak czterocylindrowy.
Czym różni się wyłączenie MDS od kompletnego usunięcia?
Wyłączenie MDS odbywa się w oprogramowaniu sterownika silnika: system przestaje działać i silnik pracuje stale na ośmiu cylindrach, ale fabryczne popychacze MDS zostają w silniku.
Kompletne usunięcie MDS to wyłączenie w oprogramowaniu plus usunięcie sprzętowe: wymieniamy popychacze i wałek rozrządu, regenerujemy głowice i wymieniamy elementy, do których i tak trzeba się wtedy dostać – m.in. pompę oleju, rozrząd i pompę wody.
Który wariant wybrać?
To zależy od stanu silnika i Twoich planów wobec auta. Opisz nam auto, przebieg i objawy – doradzimy, który wariant ma sens w Twoim przypadku.
Dlaczego kierowcy wyłączają MDS?
Przełączanie między pracą na 8 i 4 cylindrach bywa wyczuwalne jako szarpnięcie, buczenie lub wibracje. Wielu właścicieli wiąże też MDS z problemami z popychaczami w silnikach HEMI i woli, żeby silnik zawsze pracował na wszystkich cylindrach.
Czy po wyłączeniu MDS wzrośnie spalanie?
Przy spokojnej jeździe w trasie spalanie może być nieco wyższe, bo silnik nie przechodzi na 4 cylindry. W mieście i przy dynamicznej jeździe różnica jest zwykle niewielka, bo tam MDS i tak rzadko się włącza.
Które auta obsługujecie?
Auta z silnikami HEMI 5.7 i 6.4 z systemem MDS – m.in. Dodge Charger, Challenger i Durango, Jeep Grand Cherokee oraz Ram 1500. Przed wizytą podaj model, rocznik i silnik – potwierdzimy, czy dotyczy to Twojego auta.
Czy mogę przyjechać bez umówienia?
Nie. Przyjmujemy wyłącznie po wcześniejszym uzgodnieniu terminu – telefonicznie pod numerem 512 878 054 lub mailowo. Warsztat mieści się 10 km od Bełchatowa, dokładną lokalizację podajemy przy umawianiu wizyty.
Zobacz też
Umów wyłączenie lub usunięcie MDS
Zadzwoń albo napisz: podaj markę, model i rocznik auta oraz modyfikacje, które już ma. Ustalimy zakres prac i dzień wizyty.
512 878 054
[email protected]
Zobacz opinie klientów w Google
Warsztat 10 km od Bełchatowa. Przyjmujemy wyłącznie po wcześniejszym umówieniu terminu – nie obsługujemy aut „od ręki”.